Проблемы с переключением передач. ⇐ Actros

[sriiboy]

На горячую пробывали делать продувку?
На делитель ругается. Маленький лепесток на переключателе им управляет.

[Абс]

Народ всем привет. Может кто сталкивался? Суть вопроса: при переключении кпп джостиком на повышенную передачу кпп переключается через пониженный ряд. Но если зажать ЛЕВУЮ кнопку на джостике то переходит на повышенную и так же переходит на повышенную если двигатель раскрутить более 15000 об.мин.

[Абс]

Что за клема 15

[Серёга 1986]

Народ, здрасьте. Кто то наверняка знает в чем дело - начали глючить передачи при трогании с места - сбрасывает на нейтраль, включиться может с первого, а может и с 10 раза. Как третья при трогании так и задняя. На ходу переключение в норме. Ошибки три : клапан мkue2 имеет замыкание на плюс, клапан mkub2 имеет замыкание на плюс, и GS 06, положение сцепления неверно. По схеме клапаны эти слева на коробке. Замыкание на плюс это отсутствие массы? Электриков рядом нет поэтому и спрашиваю. GS 06 не дает продуть коробку. Один товарищ утверждает что дело в пгу. А я хз куда копнуть чтоб дел не наворочать.

[sriiboy]

Добираться до диагноста. Так вы на бум будите чинить.

[Dmitrij and Dmitrij]

Всех приветствую проблема кпп g211 12ступка при включении передачи происходит толчок обычно это 3 передача, также бывает и на ходу скорость включается с толчком.Была замена полностью комплекта сцепления сакс, ремкомплект вилки сцепления , ПЭУ(Пгу)вабко, домкрат вабко, продувка не помогает .Как эту проблему побороть?

[sriiboy]

Без педали сцепления? Шток эпу регулируется спец инструментом.

[Юрий актрос]

Здравствуйте,Мерседес актрос мп3,кпп джойстик,на мониторе тухнут передачи и джойстик не реагирует не на что,после того как заглушишь и постоишь минут 10-40 все нормально

Такая же проблема. Первый раз пропали передачи когда выбило круиз, и при неоднократных попытках его включить заморгала индикация включенной передачи а потом потухла, а второй раз в пробке при торможении авто на 3 передаче он просто заглох, словно ты на механике просто нажал тормоз, а про сцепление забыл. При запуске авто индикация передач вообще потухла, ничего не включается, аварийный режим включения АКПП в меню тоже заблокирован. Минут 20 постоял и все опять заработало. Ошибок на табло при этом нет. Только в блоке GS: a15145; a15140; a00173. ПГУ заменён 10т. Км назад. Ещё на ходу все чаще стал отключаться круиз. В чем может быть проблема, может кто может помочь. В данный момент стал в Нижнем Новгороде

[Серёга 1986]

Народ, здрасьте. Кто то наверняка знает в чем дело - начали глючить передачи при трогании с места - сбрасывает на нейтраль, включиться может с первого, а может и с 10 раза. Как третья при трогании так и задняя. На ходу переключение в норме. Ошибки три : клапан мkue2 имеет замыкание на плюс, клапан mkub2 имеет замыкание на плюс, и GS 06, положение сцепления неверно. По схеме клапаны эти слева на коробке. Замыкание на плюс это отсутствие массы? Электриков рядом нет поэтому и спрашиваю. GS 06 не дает продуть коробку. Один товарищ утверждает что дело в пгу. А я хз куда копнуть чтоб дел не наворочать.

Добрался до меня диагност, и что бы вы думали? Подключился, сбросил ошибки - и коробка прокачалась и передачи начали включаться с первого раза, и диагност собрался деньги в руки и тикать, но не тут то было. Через десять минут работы - все по новой, те же ошибки и те же симптомы. Проверили провода - в норме. Диагност сказал что причина механическая, потому что команда отдается, воздух в цилиндр поступает, а вот толкнуть вилку поршень не может, что то клинит, т.е. причина в блоке включения передач, там же где стоят клапаны имеющие замыкание на +.

[Серёга 1986]

Серёга 1986: ↑28 июл 2024, 20:17
Народ, здрасьте. Кто то наверняка знает в чем дело - начали глючить передачи при трогании с места - сбрасывает на нейтраль, включиться может с первого, а может и с 10 раза. Как третья при трогании так и задняя. На ходу переключение в норме. Ошибки три : клапан мkue2 имеет замыкание на плюс, клапан mkub2 имеет замыкание на плюс, и GS 06, положение сцепления неверно. По схеме клапаны эти слева на коробке. Замыкание на плюс это отсутствие массы? Электриков рядом нет поэтому и спрашиваю. GS 06 не дает продуть коробку. Один товарищ утверждает что дело в пгу. А я хз куда копнуть чтоб дел не наворочать.
Добрался до меня диагност, и что бы вы думали? Подключился, сбросил ошибки - и коробка прокачалась и передачи начали включаться с первого раза, и диагност собрался деньги в руки и тикать, но не тут то было. Через десять минут работы - все по новой, те же ошибки и те же симптомы. Проверили провода - в норме. Диагност сказал что причина механическая, потому что команда отдается, воздух в цилиндр поступает, а вот толкнуть вилку поршень не может, что то клинит, т.е. причина в блоке включения передач, там же где стоят клапаны имеющие замыкание на +.

Итак, блок снят, почищен, клапана прозвонены на сопротивление и все в этом узле хорошо. Поэтому поставлено на место и ничего не изменилось. Увидел заломленную возд.трубку подходящую к пгу. Будем смотреть дальше.